本文摘要：第一物流全媒体5月4日讯（微信：cn156news）　　写出在前面：　　全峰租车被青旅物流并购一事，早已被坐实。

第一物流全媒体5月4日讯（微信：cn156news）　　写出在前面：　　全峰租车被青旅物流并购一事，早已被坐实。　　但是此后的将近一个月的时间里，当事双方——青旅物流和全峰租车，都没对外公布月的消息。

　　网络疯传的、来自青旅物流的一则内部文件《关于集团经营管理层职务聘为和职能分工的要求》，第一物流全媒体记者在青旅物流和全峰租车的官网上，都未找到。　　不过，记者还是从全峰租车内部人士处证实了“被并购”的真实性。

　　一个月后再提这则旧闻，是因为这件事以及全峰租车“不认同也不坚称的”的作法，与三年前再次发生的一件事如出一辙。”　　模棱两可的表态　　知道大家否还忘记，2014年6月，有报导称之为，刚取得云锋基金投资的全峰租车，斥数千万元并购亚风速交（“亚风速交”为“亚风快运”的前身，编者注）。

　　报导称之为，交易已完成后，全峰打开“租车+快运”双品牌运营模式，经营租车与物流两类业务，打造出综合物流，减少企业运营成本，提升客户综合服务能力。爆料文章图片　　对于媒体的爆料，当时全峰租车没正面对此，只是官方微博发送了涉及消息，却是配置文件了此事。

　　彼时，记者曾专访到一位全峰租车的高管，他具体回应“公司目前不想月对外公布此事。”　　虽然全峰租车官方未曾就此事月公布消息，但是其官网上“全峰概况”中有这一段阐释，或许说明了一切：　　目前，全峰集团旗下享有全峰租车、亚风快运、互联网金融、O2O闪送等多个子集品牌。……亚风快运品牌旗下主营产品有：亚风标慢（标准货运）、雷电约（限时货运、贵品运输）、整车运输、零担货运、电子货币服务、自定义化服务等；……全峰租车官网图片　　疑点重重的“收购”　　记者之所以对“全峰并购亚风”一事的真实性不知，除了当时全峰和亚风对此事都并未表态外，一个最重要原因是，全峰对亚风快运在新三板上海证券交易所事件展现出得不冷不热。

　　疑点一：亚风新三板上市，全峰为何如此“不近人情”　　2016年5月4日，亚风快运在新三板上海证券交易所，沦为快运界登岸新三板第一股。依照常理，全峰与亚风快运早已“结盟”，兄弟公司这么大的“善事儿”，全峰无论如何得祝贺一下不是？但是全峰租车维持了绝望。　　此后的7月11日，在亚风快运新三板上海证券交易所敲钟仪式上，全峰租车也没为首人来参与。　　疑点二：全峰与亚风“结盟”，否有资本上的合作　　根据全峰配置文件的事实，全峰耗资数千万并购亚风速交；“全峰集团旗下享有全峰租车、亚风快运、互联网金融、O2O闪送等多个子集品牌”，请注意是这里说道的是'并购'而不是“战略合作”，而且亚风快运是全峰的一个子品牌。

　　可是，无论是在亚风快运上市的公告，还是2017年4月20日亚风快运公布的2016年年度报告中，记者皆没找到与全峰涉及的股权信息。　　疑点三：“双品牌”运营模式，有哪些明确的细节　　双方合作近三年，仍然没发布合作细节。

　　从物流运营的角度来看，应当是基于两方面的考量：　　◎亚风在华南地区有较好的网络和客户资源，全峰借以来强化华南地区的竞争力。　　◎全峰并购亚风，看上了后者在快运方面的优势，补足其产业链条上公路零担的短板。　　亚风年报中的谜底　　在2017年4月20日亚风快运公布的2016年年报中，记者有了难以置信的找到——三年前“全峰租车并购亚风快运”的传闻，的确只是个传闻而已。　　年报中这样一段文字——　　“2014年5月，公司与全峰租车达成协议品牌许可合作协议，许可全峰租车可持‘亚风’字号经营除广东省、福建省、香港、台湾、天津以外区域的快运涉及业务，并按照公司的运营标准和管理规范积极开展经营，双方按所属经营区域展开收益区分。

这一双赢的品牌许可合作方式，在扩展全峰租车产品线的同时，也使得‘亚风快运’品牌走进原先优势区域顺利扩展至全国。”亚风快运2016年年报图片　　至于当时为何亚风快运也对收购传闻保持沉默，一位相似全峰租车的知情人士向记者透漏，2014年，双方的确不存在资本层面的合作意向——在必要的时间，将亚风快运划归全峰租车，租车和快运的优势可以有序，构建双品牌运作。

“但是后来由于种种原因，这条路径没构建。”　　当时，全峰与亚风这样合作　　上述年报中的阐释，融合该知情人士透漏的消息，记者指出，2014年全峰与亚风达成协议的合作协议，主要还包括以下几个方面：　　一是，亚风快运许可全峰租车用于“亚风”品牌，经营除广东省、福建省、香港、台湾、天津以外区域的快运涉及业务；　　二是，全峰、亚风分享运营干线，有条件地可以展开分拨因应；　　三是，大小件，即全峰租车可以相接大件并转亚风快运操作者；亚风快运相接小件给全峰操作者。　　似乎，“双品牌”运营模式，不利于双方强化各自的服务能力，扩展服务范围，提高客户服务体验。

　　这样的合作毫无疑问是双赢的：对全峰来说，非常丰富了自身产品，伸延了服务链条；对亚风来说，以较低的成本和较短的时间，建构起覆盖全国的网络，不断扩大服务范围。　　记者调查专访中找到的另外一个细节，也指出了双方合作程度之密切。全峰官方发布的广东地区的公司地址是：广东省东莞市虎门镇大宁社区麒麟中路168号。

这也是亚风快运总部的所在地。　　上述知情人士还向记者透漏，“全峰和亚风快运在广东省是在一个楼里办公的。

不仅如此，双方还共用一个操作者场地，只是明确业务操作者的区域有所不同而已。　　上海亚风又是谁？　　记者在调查专访中找到了一家取名为“上海亚风投资有限公司”（以下全称上海亚风）的企业。

上海亚风与亚风快运、全峰租车又是什么关系？　　记者查询上海亚风的工商登记信息找到：　　①登记时间：2014年5月23日　　②法定代表人：陈加海　　③企业类型：有限责任公司（自然人投资或有限公司的法人独资）　　④股东名称：北京全峰租车有限责任公司上海亚风工商登记信息图片　　上海亚风的登记时间是2014年5月23日，而亚风快运与全峰达成协议品牌许可合作协议的时间也是2014年5月。　　怎么会这只是一种凑巧？答案是驳斥的。　　上述知情人士告诉他记者，上海亚风是全峰租车登记的一家公司。

严苛地说道，2014年亚风快运将品牌使用权颁发的是上海亚风。　　那么，在全峰被青旅物流并购之后，深圳亚风与全峰的合作否还能持续？　　记者从一位不愿透漏姓名的全峰租车人士处，获得了认同的恢复。　　而上述知情人士回应，目前双方还维系着这种合作关系，但是不回避深圳亚风交还品牌使用权的可能性。

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